 | 双11大促， 速来抢购 |
| | 团购结束倒计时： | 00 | 天 | 23 | : | 59 | : |  |
|
|
|
| 多级齿轮传动包络蜗轮蜗杆减速机的中欧金宇直销产品厂家直销此模板由【超级快车】提供 |
圆弧齿轮模数：第一系列，1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、16、20、25、32、40、50；第二系列，2.25、2.75、3.5、4.5、5.5、7、9、14、18、22、28、36、45.
法向模数：mn/mm,1.5—3、＞3-6、＞6-10、＞10-16、＞16-32、＞32-50.
环面包络圆柱ZC1传动：这种蜗杆传动比ZC3蜗杆传动，承载能力高30%，效率高4%。我国圆弧圆柱蜗杆减速器GB9147-1988就是采用这种蜗杆。
基本齿廓：蜗杆法截面齿廓为基本齿廓，圆环面砂轮包络成形，在法截面和轴截面内的参数要符合下列规定：1、砂轮轴线与蜗杆轴线的公垂线，对单面砂轮单面磨削通过分圆点；对双面砂轮两面依次磨削通过砂轮对称中间平面。
2砂轮轴线与蜗杆轴线的交角∑等于蜗杆的导程角。
3砂轮轴截面圆弧半径。
4砂轮轴截面产形角。
5齿顶高ha为：当Z1≤3时，ha=m；z1＞3时，ha=（0.85—0.95）m.
6顶隙c=0.16m.
7轴向齿距。
8轴向齿厚。
9法向齿厚。
10砂轮圆弧中心坐标。
11齿顶倒圆、圆角半径不大于0.2m。
减速机基准轴线及其确定方法
基准轴线是制造者(和检验者)用来对单个齿轮零件确定轮齿几何形状的轴线，设计者的责任是确保基准轴线得到足够清楚和精确的确定，从而保证齿轮相对于工作轴线的技术要求得以确定。
满足此要求的最常用的方法，是确定基准轴线，使其与工作轴线重合，即将安装面作基准面。
在一般情况下，首先需确定一个基准轴线，然后将其他所有的轴线（包括工作轴线及可能还有一些制造轴线）用适当的公差与之相联系，在此情况下，公差链中所增加的链节的影响应该考虑进去。
确定基准轴线的方法：
1、 用两个“短的”圆柱或圆锥形基准面上设定的两个圆的圆心来确定轴线上的两点。
2、 用一个“长的”圆柱或圆锥形的面来同时确定轴线的位置和方向。孔的轴线可以用与之相匹配正确地装配的工作芯轴的轴线来代表。
3、 轴线的位置用一个“短的”圆柱形基准面上的一个圆的圆心来确定，而其方向则用垂直于轴线的一个基准端面来确定。
设计时，若采用1或3的方法，其圆柱或圆锥形基准面必须在轴向很短，应保证他们自己不会单独确定另一条轴线。在3的方法中，基准面的直径越大越好。
在制造和检验与轴作成一体的小齿轮时，最常用也是最满意的方法，是将该零件置于两端的顶尖上。这样两个中心孔就确定了它的基准轴线，齿轮公差及（轴承）安装面的公差均须相对于此轴线来规定。
