导热油泵采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠，是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品，基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。
导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用
润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。
(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。
(2)采用进口聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。
型号意义：LQRY65-50-170
LQRY-热油泵
65-泵吸入口直径mm
50-泵排出口直径mm
170-泵叶轮名义直径mm
3日常维护编辑
1、停机：切断电源。将导热油泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油泵完全冷却为止。
2、导热油泵必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。
3、导热油泵使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。 4、在导热油泵开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。因为导热油泵轴在前端设置有填料箱，密封性能较为可靠，同时在轴承座中设置有机械密封装置，因此大量的泄漏不可能出现、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。
5、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
6、轴承座中设置有两个球轴承，靠导热油泵的泵叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：每个球轴承在运行3000小时之后，必须拆下用柴油清洗干净后，检查接触面是否损坏，如有损坏，必须换新的轴承。靠叶轮侧的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装，开机前注入导热油润滑。靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂，该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂。在轴承运行48个小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
7、不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。
8、导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上。
9、经常检查地脚螺栓的松地情况，导热油泵的泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
10、注意导热油泵运行有无杂音，如发现导常状态时，应及时处理。