临海市永恒汽配科技有限公司研发的快速接头严格按照SAE2044-2009标准设计开发，近期市场上出现不少的仿冒品，希望广大客户能够认清“永恒汽配科技”品牌，以免购买到仿冒劣质产品，快速接头是比较重要的零件，质量差的产品使用差的塑料原料及胶圈、而且尺寸也会不标准，容易出现泄露、断裂等一系列问题，所以大家应购买正规厂家生产的快速接头，以保证产品的质量！
|  |
永恒编号：D1适配8*1尼龙管 | 永恒编号：D11 适配内径9.5的橡胶软管 |
永恒快速接头订购代码说明
示例：D9.49 -- ID6直 阴极 燃油 快速接头
D9.49指：快速接头密封段直径或可理解为所适配连接的公接头外径；
ID6指：快速接头所适配连接的尼龙管内径，如需连接橡胶管请来电咨询；
直 指： 快速接头形状，如直（0°）、L型（90°）、弯（45°）；
阴极指：阴极即为母头，阳极即为公头；
燃油指：快速接头所流通的介质，如燃油（汽油、柴油），甲醇，尿素，水、气等
D1 | 9.49-ID6直阴极燃油快速接头 | D2 | 9.49-ID6 L型阴极燃油快速接头 |
D3 | 9.49-ID8直阴极燃油快速接头 | D4 | 9.49-ID8 L型阴极燃油快速接头 |
D5 | 9.49-ID6 L型阴极燃油快速接头 | D6 | 9.49-ID7.5直阴极燃油快速接头 |
D7 | 9.49-ID7.5L型阴极燃油快速接头 | D8 | 9.49-ID9.5直阴极燃油快速接头 |
D9 | 9.49-ID4直阴极燃油快速接头 | D10 | 9.49-ID4 L型阴极燃油快速接头 |
D11 | 9.49-ID9.5L型阴极燃油快速接头 | D12 | 9.49-ID9.5L型阴极燃油快速接头 |
MEP6 | 9.49-ID6阳接头 | MEP7 | 9.49-ID8阳接头 |
MEP11 | 9.49-ID6阳接头 | MEP12 | 9.49-ID8阳接头 |
X1 | 9.49-ID6直阴极尿素快速接头 | X2 | 9.49-ID6 L型阴极尿素快速接头 |
X3 | 9.49-ID8直阴极尿素快速接头 | X4 | 9.49-ID8 L型阴极尿素快速接头 |
X5 | 9.49-ID4直阴极尿素快速接头 | X6 | 9.49-ID4 L型阴极尿素快速接头 |
SDL-3 | 9.49安全锁 | FC3 | 9.49防尘罩 |
快速接头连接、拆卸操作方法：
快速接头由连接器壳体、内O型圈、外O型圈、隔离环、外挡圈、自锁扣组成，当另一管路适配器（阳接头）插入接头中，由于自锁扣具有一定的弹性，配合卡扣扣件可将两个接头连接在一起，然后回拉，确保安装到位，这样快速接头才起到作用。维修拆卸时只要先推进阳接头然后按住自锁扣两端的卡扣按钮，使自锁扣中间扩张，就可以轻松拔出接头，重新接上前应使用SAE 30号重油润滑。
安全性：
快速接头采用双密封圈径向密封结构，内O型圈采用改性橡胶，主要针对流体各项物理、化学性能定制，防止老化、腐蚀、溶胀等；外O型圈有中间体隔离环隔开，使两密封圈有相应的活动空间，不发生橡胶基体粘结，外O型圈采用合成橡胶，增强机械性能，防止空气老化。密封圈及隔离环通过外挡圈的弹性卡口装置牢牢固定在壳体中，不会产生密封圈脱落、移位等现象产生。极大的保证了密封的安全性。
永恒快速接头通过国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春）检验合格：
快速接头的工作环境：
| a、汽油和柴油输送系统，或甲醇、乙醇、天然气输送系统，或其蒸汽排放或挥发逸散控制系统。 |
| b、运转压力最高达500 kPa、5 bar、（72psig） |
| c、运转真空度低至-50 kPa、-0.55 bar、（-7.2psig） |
d、运转温度范围-40℃ （-40°F)至115℃ （-239°F)，短时间150℃ 快装接头与管子连接端有各种“杉树”选择： |
 |  |
与尼龙管连接
- 管子规格从3.35x4.5至14.35x16.35mm
- 接头杉树端带或不带O形圈 | 与橡胶管连接
- 管子规格从内径3.0至16mm
- 接头带或不带肋状纹 |
