016 一种电动铰接客车
[摘要] 本技术提供了一种电动铰接客车，包括通过铰接装置连接的前半车厢和后半车厢，其特征在于，所述前半车厢包括作为转向桥的前桥和作为驱动桥的中桥，所述后半车厢包括作为随动桥的后桥；所述中桥为装有轮边电机的门式车桥并配置超级单胎。由于本技术的客车采用前拉式驱动，相比后推式驱动对客车铰接系统的要求降低，成本减小；本技术采用具有轮边电机、超级单胎的门式桥使车厢内地板高度降低、通道增宽，并且不再使用高成本的客车电控液压铰接系统，而只需采用普通铰接系统。
011 一种电动铰接客车
[摘要] 本技术提供了一种电动铰接客车，包括通过铰接装置连接的前半车厢和后半车厢，其特征在于，所述前半车厢包括作为转向桥的前桥和作为驱动桥的中桥，所述后半车厢包括作为随动桥的后桥；所述中桥为装有轮边电机的门式车桥并配置超级单胎。由于本技术的客车采用前拉式驱动，相比后推式驱动对客车铰接系统的要求降低，成本减小；本技术采用具有轮边电机、超级单胎的门式桥使车厢内地板高度降低、通道增宽，并且不再使用高成本的客车电控液压铰接系统，而只需采用普通铰接系统。
010 大型铰接客车拆分式桁架结构
[摘要] 本技术提供了一种拆分式桁架结构，它由前桁架、横梁、轴承、后桁架和液压缸构成。前桁架位于铰接客车前车厢的后端，其后端通过外表面浇注有橡胶的球铰与横梁相连；横梁通过螺栓固定在轴承的****上；后桁架位于铰接客车后车厢的前端，其前端通过螺栓固定在轴承的内圈上；在后桁架的左右两侧各固定有一个液压缸，液压缸的一端固定在后桁架的后端部，另一端通过销轴固定在横粱上。由于本技术采用拆分式结构设计，各组成部件既相互独立，又相互关联，故本技术制造成本低，维修费用低。
012 大型铰接客车拆分式桁架结构
[摘要] 本技术提供了一种拆分式桁架结构，它由前桁架、横梁、轴承、后桁架和液压缸构成。前桁架位于铰接客车前车厢的后端，其后端通过外表面浇注有橡胶的球铰与横梁相连；横梁通过螺栓固定在轴承的****上；后桁架位于铰接客车后车厢的前端，其前端通过螺栓固定在轴承的内圈上；在后桁架的左右两侧各固定有一个液压缸，液压缸的一端固定在后桁架的后端部，另一端通过销轴固定在横梁上。由于本技术采用拆分式结构设计，各组成部件既相互独立，又相互关联，故本技术制造成本低，维修费用低。由于本技术前桁架和后桁架通过轴承以及固定在轴承上的横梁实现铰接的，所以，可以通过轴承和横梁来实现车辆转向时前、后车水平方向的旋转。
001 双铰接客车
[摘要] 双铰接客车是一种具有三节车厢的超大型客运车辆，该客车采用一、四桥同时转向。在第一拖车后铰接拖梁上安装有一个驱动第四桥转向用的第一拐臂（１），当车辆转弯时，第一拐臂（１）围绕第一拖车后铰接中心转动，通过顺拉杆（２）、（４）、（６）和过桥拐臂（３）、（５）强制驱动第四桥转向机构中间拐臂（７）转动，依靠第四桥的转向机构使第四桥上的两车轮产生与第一桥车轮转动方向相反的转动，从而实现一、四桥同时转向。
009 大型铰接客车铰接系统中的球铰连接结构
006 大型铰接客车铰接系统中的后桁架结构
005 大型铰接客车底盘铰接系统
014 大型铰接客车底盘铰接系统
003 a01>
017 大型铰接客车铰接系统电气控制装置
008 大型铰接客车铰接系统中的横梁结构
015 大型铰接客车铰接系统中的液压控制体
013 大型铰接客车铰接系统中的横梁结构
007 大型铰接客车平台
002 大型铰接客车铰接系统中的液压控制体
以上16项技术包括在一张光盘内
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