1.同步碎石封层技术与传统养护技术相比的特点：
（1）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1~2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，持久保持防水性，用于道路养护可延长路面使用寿命10年以上，若使用聚合物改性粘结料效果更佳。
（2）同步碎石封层的防滑性。封层后的路面更大程度的增加了粗糙度，大大提高原路面的摩擦系数，即增加了路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复，满足使用者（驾驶人）及运输业要求；
（3）对原路面的修复作用。通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10cm以上的车辙、沉陷等病害，对原路面的小裂缝、网状、贫油、泛油都有修复作用。这一点是其他养护方法无法比拟的；
（4）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾；
（5）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通；
（6）无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
2、对原路面病害的修复作用。路面封层后对原路面的小裂缝、网状、贫油、泛油等都有很好的修复作用。
3、施工工期短。封层后的路面可进行限速开放交通，缓解交通紧张状况，保证道路的正常使用。
4、施工工艺简单，实用性强，应用范围广。
5、降低道路养护成本。同传统的黑色路面养护相比，同步碎石封层使用效率高，单位施工成本低，可节约40%～60%的资金。
